北美物流巨头一夜裁员2000人，集体调头奔向这个市场

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北美市场曾是中国跨境出口的首选地，但随着竞争白热化、流量成本攀升、消费增长放缓及关税压力增大，利润空间正被不断压缩。物流企业裁员、电商平台增长放缓，已成为不争的事实。

而地球的另一端，中东正在政策、资本与数字基建的三重推动下快速崛起。

沙特“2030愿景”、阿联酋“数字经济战略”等国家级计划正系统性地推动经济多元化与电商立法完善，包括税收优惠、外资准入放宽和物流基建投入。这些政策红利为跨境企业提供了前所未有的便利性。

也正因如此，越来越多全球巨头重新调配资源，将中东视为下一阶段增长的关键引擎。

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物流仍是中东电商发展的关键瓶颈。据行业数据，物流时效每提升1天，消费者复购率可增加15%。因此，当前众多企业正持续加大对中东市场的投入，不断推进本土化运营。随着物流的优化，商家在中东也会迎来巨大的销售机遇。

跨境平台加速中东布局

Temu 在强势攻占巴西后，迅速切入土耳其市场，与本土物流企业 Horoz Lojistik 达成深度合作，实现本地化服务转型；

Shein 则凭借广州-迪拜空运专线，实现“小单快反”柔性供应链，其服装品类在中东的市占率已超过 Zara；

TikTok 电商在沙特一年内创造超2.5万个就业岗位，贡献GDP39亿沙特里亚尔，其内容电商模式深受年轻用户欢迎。

物流企业聚焦中东机会

物流是电商发展的核心，中东仍属蓝海市场，多家物流巨头也在此加大投资。

FedEx不仅开通沙特首条专线，还宣布将在利雅得萨勒曼国王国际机场建设区域枢纽；

DHL 通过对沙特本土企业 AJEX 的战略投资，快速接入沙特及海湾地区的末端网络；

京东物流则在沙特推出自营品牌”JoyExpress”，以“当日达、次日达”等高时效服务树立行业新标杆；

极兔通过收购本地服务商、聘用阿拉伯司机、开发多语言客服系统，实现单量年增长300%，配送成本降幅达40%。

这一系列动向表明，无论从物流基础设施还是电商销售来看，中东市场都具有巨大潜力，平台与物流服务商均在积极进入。

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巨头纷纷重仓中东，根本原因在于该地区存在大量未被满足的消费需求，机遇广阔。

购买力强，消费意愿高

中东人均 GDP 居全球前列（沙特 3.3 万美元、阿联酋 5.3 万美元），消费者注重品质与情感体验，并不单纯追求低价。2025年，中东电商规模预计将达820亿美元，斋月期间超过95%的消费者选择线上购物。

人口结构年轻

中东总人口超4亿，其中沙特、阿联酋等国35岁以下人口占比超过60%，他们是社交电商、直播购物的主力军。2024年TikTok在沙特就拥有超过100万活跃创作者。

高度依赖进口，供应链合作空间大

中东地区80%的消费品依赖进口，60%的工业零部件需跨境采购，这为中国供应链切入提供了绝佳机会。从日用百货到电子设备、时尚服饰，品类拓展空间非常广阔。

政策持续赋能，电商基建不断升级

沙特、阿联酋等政府将电子商务视为经济转型的关键抓手，不仅在跨境清关、数字支付等方面推出便利化措施，更持续加码物流基建、数据中心与智能仓储建设。

北美市场的增长放缓，企业应跟随行业巨头脚步，主动寻找新机会。而中东凭借政策红利、人口结构和消费升级趋势，正成为中国出海企业关注的重点。谁能扎根中东，谁就有可能在下一个十年赢得全球出海的主导权。