De Minimis取消一个半月后,跨境电商卖家还在”找出路”

10月15日,UPS的一位客户Sean Dickinson收到了一张让他困惑的账单:他从加拿大订购的一对高碳钢休闲剑,货值1,098美元,UPS却要求他支付2,074美元的关税——按照200%的税率,这是美国对俄罗斯铝征收的最高关税之一。

问题是,Dickinson的货物根本不含铝。

“联系UPS几乎不可能,”Dickinson对Business Insider说。他的货物已经在UPS设施滞留了一周。Reddit上的UPS频道里,类似的投诉正在堆积。有客户收到警告称,货物可能被销毁。

这暴露了一个更大的问题:8月29日特朗普政府取消De Minimis关税豁免后,不仅卖家在混乱,物流商自己也没准备好。

混乱的根源:物流渠道正在重构

UPS的错误不是孤例。10月10日,联合国万国邮政联盟(UPU)公布的数据显示,对美邮政流量仍比政策实施前下降70.7%。

9月,UPU的192个成员国中,有88个暂停或部分暂停了对美邮政服务——他们的系统无法在短时间内适配美国海关的新要求。到10月10日,UPU称”只有少数”恢复运营。

这就是为什么UPS会出错:整个物流系统都在重构,从邮政到商业快递,都在摸索新的报关流程、关税计算方式、数据提交标准。在这个磨合期,系统性错误几乎不可避免。

一位不愿具名的物流商对Sorftime说,”很多卖家在观望。他们不确定新的成本结构下,生意还能不能做。”他透露,部分卖家已经开始尝试”拼单”——将多个小包裹合并成一个大包裹,以分摊清关成本。但这会牺牲时效,而时效恰恰是跨境电商的核心竞争力。

跨境包裹在海关大量积压，物流系统正在适应新的清关要求。

贸易合规顾问Cindy Allen说,”邮政渠道确实有优势。”她解释,邮政货物只需缴纳根据紧急经济权力法(IEEPA)征收的统一关税,而商业快递则要面对多种关税和费用的叠加。但邮政也不再便宜——成本虽然低于正式清关,但远高于De Minimis时代。

更关键的是,数据要求变得复杂。每个包裹都需要详细的报关信息,这对习惯了”快进快出”的电商卖家来说,是一道新门槛。

对卖家来说,这意味着:如果连UPS都会出这种低级错误,现在不是测试新渠道的好时机。等到明年1月,系统稳定下来,再做决策会更安全。

但复苏的信号出现了:印度邮政跑通DDP模式

混乱之中,也有好消息。

10月15日,暂停近两个月后,印度邮政重新开放对美服务。他们引入了一套DDP(Delivery Duty Paid)机制:在印度提前收取关税,直接汇给美国当局,统一按FOB价值的50%征收,不再有额外的产品关税。

邮政渠道正在成为跨境电商的新选择，但成本和时效仍是挑战。

“这比商业快递渠道简单得多,而且我们不收取额外服务费,”印度邮政在声明中说。这套机制瞄准的是中小企业、工匠和电商卖家——他们依赖邮政网络的低成本。

Sorftime获悉,多家亚洲邮政运营商正在与Flexport等27家获CBP授权的”合格方”洽谈合作,试图复制印度的DDP模式。

Flexport的高级合规总监Ryan Tanner说,”邮政网络有可能成为一个沉睡的替代方案。传统货运和快递公司正在重新评估小包裹业务,因为新规的手工报告和直接责任太繁重了。”

这意味着什么?邮政渠道的复苏只是时间问题。对于利润已经被压缩到极限的卖家来说,这是个值得等待的信号。与其现在匆忙涨价或转向成本更高的商业快递,不如再等3个月——届时邮政流量可能恢复到50%,成本会比现在低30%。

成本压力是真实的:连Shein都扛不住

但即使邮政恢复,成本上升也是不可逆的。

根据Bloomberg Second Measure的交易数据,Shein在美国的9月销售额同比下降8%——这是过去三年第二差的月度表现。更早的冲击发生在4月,当时Shein提前涨价应对政策预期,4月25日至5月1日那一周,销售额暴跌23%。

Shein在美销售趋势显示，De Minimis豁免取消后，增长势头急剧逆转。

“竞争环境被拉平了,”Bloomberg Intelligence的零售电商分析师Poonam Goyal说。她指出,Shein的定价优势正在减弱,削弱竞争对手的能力下降。

Sorftime获悉,Shein已开始扩大美国本地仓储,并将制造基地多元化至土耳其和巴西。今年还推出了”Xcelerator”平台计划,邀请品牌利用其制造和物流网络。但9月的数据显示,调整还没有见效。FashionUnited在报道中用了一个词:”无拘无束增长的时代可能已经过去。”

这对小卖家意味着什么?如果Shein这样的巨头都无法在短期内消化成本,小卖家就更不要指望通过”优化”来硬扛了。涨价是必然的,但涨多少、什么时候涨,需要看竞争对手的动作——现在大家都在观望,谁先涨谁可能先死。

10月9日,美国商务部公布的数据印证了这一点:9月从中国进口的低价值商品暴跌44%。其中,铝制品进口下降43.8%,鞋类下降33.9%,纺织品下降31.2%——这些恰恰是Temu、Shein等平台的核心商品。

卖家现在能做什么

10月16日,DHL的一位高管在接受South China Morning Post采访时说,”全面影响可能需要一年时间才能显现。”他指出,当前的混乱只是”调整期”。

Sorftime获悉,部分平台正在测试”本地化”策略:在美国本土建仓、本土采购,绕开进口环节。但这需要巨大的前期投入,而且会削弱”中国供应链”的成本优势——这正是Temu、Shein崛起的基础。

对于大多数中国卖家来说,现在能做的是:

第一,不要着急。 UPS的错误、邮政的混乱,都说明系统还在磨合期。等3个月,让物流商把流程跑顺,再做渠道切换,会少踩很多坑。

第二,关注邮政渠道的恢复进度。 印度邮政的DDP模式已经跑通,中国邮政、香港邮政很可能在未来3-6个月内跟进。如果你的利润薄、对时效要求不高,邮政可能是唯一能让你活下来的选项。统一50%的关税率,虽然比De Minimis时代高,但比商业快递的多重费用叠加要简单透明得多。

至于那些依赖”9.9包邮”的平台和卖家,这个成本可能太高了。但这也许不是坏事——当所有人都被迫涨价时,竞争的维度就从价格转向了品质和服务。谁能率先适应,谁就能在新格局中占据位置。

题图来源：

【1】Business Insider (via MSN). UPS is classifying some imports as Russian aluminum and charging a 200% tariff. 2025-10-15

【2】Associated Press (via MSN). Postal traffic to US still down 70% five weeks after duties exemption ended. 2025-10-10

【3】Republic World. Paused Due To Trump’s Tariffs, India Post Resumes Mail Services To US. 2025-10-14

【4】Yahoo Finance. De minimis light? Retailers explore postal shipping in new tariff age. 2025-10-15

【5】Bloomberg (via MSN). Shein’s robust US growth evaporates after Trump tariff hit. 2025-10-10

【6】FashionUnited. Shein’s US Momentum stalls as De Minimis tariff exemption ends. 2025-10-13

【7】Yahoo Finance. Tariffs cause China imports to crash 44% in September. 2025-10-09